Что это такое

Донный сливной клапан французского типа расположен непосредственно под приямком каждого отсека, внутри корпуса цистерны. Через короткую сливную трубу он соединён с коллектором наливных рукавов. Именно такую компоновку ожидает увидеть на автоцистерне большинство топливных дистрибьюторов во франкоязычных странах Африки и на других рынках, где применяются французские стандарты конструкции автоцистерн.

Поскольку выпускное отверстие находится в самой нижней точке отсека, цистерна почти полностью опорожняется самотёком. При этом персонал работает на уровне земли с коротким рукавом, а не поднимается к верхнему сливному отверстию.

Что это даёт на маршруте

• Более быстрый слив — широкий выпускной канал и короткий трубопровод обеспечивают высокую скорость потока и сокращают время обслуживания каждой АЗС.
• Минимальный остаток топлива — донный выпуск позволяет слить топливо до приямка, поэтому по окончании смены в цистерне остаётся меньше продукта.
• Надёжное разделение топлива — каждый отсек оснащён отдельным клапаном; к каждому выпуску можно подключить отдельный рукав, не смешивая разные виды топлива.
• Работа на уровне земли — оператору не нужно находиться на крыше цистерны во время перекачки продукта.

Порядок загрузки и выгрузки

Пять люков на непрерывном переходном мостике позволяют оператору загружать отсеки по очереди, не сходя с крыши цистерны и не наклоняясь над открытыми люками. Выгрузка осуществляется на уровне земли через донные клапаны.

Устойчивость груза

Внутренние волнорезы разделяют каждый отсек и сдерживают перемещение топлива при торможении и прохождении поворотов, обеспечивая предсказуемое положение центра тяжести частично загруженного автомобиля.

Защита шасси

Боковая защита от бокового удара и задний бампер защищают торцы цистерны, трубопроводы и корпуса клапанов на территории топливных баз, где чаще всего и происходят повреждения автоцистерн.

Хранение оборудования на борту

Запираемые ящики между осями предназначены для хранения рукавов, соединительных муфт, комплекта для ликвидации проливов и инструментов — оборудования, которое иначе могло бы незакреплённым перевозиться в кабине или остаться на топливной базе.

Доступ для обслуживания

Корпуса клапанов расположены под цистерной, и к ним обеспечен свободный боковой доступ. Это позволяет обслужить уплотнение или клапан, не снимая корпус цистерны.

Покраска и нанесение бренда

Корпус подготавливается для нанесения обозначений: цвет автопарка, маркировка вместимости отсеков и логотипы оператора наносятся при изготовлении, а не добавляются позднее после доставки.