ПРОДУКЦИЯ
Гусиная шея оснащена гидравлически подъемным сцепным узлом. Четыре обработанные направляющие стойки удерживают подъемную плиту в ровном положении, а цилиндр, приводимый через конический редуктор, поднимает или опускает плиту, чтобы шкворень JOST 2.00″ / 3.50″ находился на нужной высоте относительно седельно-сцепного устройства — даже если тягач расположен выше или ниже, чем было рассчитано для полуприцепа. Достаточный зазор для подъема краном и сцепка на неровных площадках становятся стандартными операциями. Ход подъема и номинальная нагрузка указываются на утвержденном чертеже.
Четыре усиленные оси по 13 т с управлением задними осями: ходовая часть следует за тягачом, а не смещается в сторону. Это снижает истирание шин и радиус поворота при движении полуприцепа без груза или с частичной загрузкой, а также защищает покрытие площадок и терминалов. Самоподруливающая система (follow-steer) или принудительное гидравлическое рулевое управление выбираются в соответствии с нагрузкой на оси и особенностями маршрута.
Два складных трапа из противоскользящего рифленого листа устанавливаются вертикально на задней раме и фиксируются цепями и пальцами во время движения. Гидравлическая помощь при складывании позволяет одному человеку развернуть их; трапы с пружинным механизмом доступны как более экономичный вариант. Длина трапа и угол въезда подбираются под технику, которую вы перевозите чаще всего.
Основные балки изготовлены из высокопрочной стали Q355B, имеют сварное двутавровое сечение и соединяются автоматической сваркой под флюсом для полного проплавления и стабильного качества. Поперечины выполнены из усиленного гнутого U-образного профиля; настил представляет собой рифленый лист толщиной 5 mm над боковой балкой 250 mm с защитой от подката. Наши инженеры рассчитывают балку на основе заявленных вами нагрузки и расстояния между осями.




Значения, отмеченные ✱, относятся к эталонной комплектации данной модели. Каждый полуприцеп изготавливается на заказ, поэтому обязательной спецификацией является чертеж, утвержденный вами перед производством. Отправьте габариты вашей техники и допустимую нагрузку на ось, и мы подготовим чертеж с окончательными параметрами.
Указанные здесь марки компонентов (JOST, WABCO) входят в стандартную комплектацию этой конфигурации; оси FUWA, BPW, SAF и альтернативные марки тормозных систем доступны по запросу. Все неуказанные детали подтверждаются с заказчиком до начала производства.
Полуприцепы для России обычно проектируются с учетом трех ограничений: допустимых габаритов, допустимых нагрузок на оси и документов об одобрении типа. Ниже описано, как этот полуприцеп соответствует данным требованиям.
Справочные источники: допустимые габариты транспортных средств и правила для крупногабаритных перевозок — Consultant.ru и Постановление Правительства РФ № 2200; одобрение типа транспортного средства — TR CU 018/2011. Нормативные требования меняются — перед заказом всегда уточняйте действующие ограничения для вашего маршрута.
Tongya Automobile Co., Ltd производит полуприцепы и специальную технику с 1982 года, а экспортирует продукцию с 2006 года. Площадь завода превышает 400,000 m², штат насчитывает 600+ сотрудников, а парк оборудования — 1,200+ единиц; ежегодно производится 16,000+ единиц техники. На производственных линиях работают более 400 сварщиков, а основные балки наших низкорамных полуприцепов соединяются автоматической сваркой под флюсом для обеспечения стабильного проплавления.Типичные области применения
Производство, контроль качества и послепродажное обслуживание
В1. Почему стоит выбрать Tongya Automobile Co.,Ltd?
1. Ведущий китайский производитель полуприцепов и автоцистерн с 1982 года. Известный китайский бренд. Годовой объем производства составляет 10 000 единиц различных видов полуприцепов.
2. Более 19 лет опыта экспорта с 2005 года. Полностью понимаем различные местные спецификации и стандарты из более чем 50 разных стран.
3. Доступно изготовление продукции по индивидуальному заказу, с современной и передовой производственной линией со всеми видами производственного оборудования и производственного процесса.
4. Профессиональная техническая команда из 24 опытных инженеров
В2. Что можно купить у Tongya Automobile Co.,Ltd?
Полуприцеп-цементовоз, полуприцеп-топливозаправщик, полуприцеп-платформа, каркасный полуприцеп, низкорамный полуприцеп, самосвальный прицеп, прицеп-подкатная тележка, полуприцеп с ограждением, полуприцеп с боковыми стенками, полноценный прицеп, прицеп-муковоз, контейнер-цистерна ISO и т. д.
В3. Могу ли я посетить ваш завод?
Конечно, добро пожаловать на наш завод. Мы находимся в Ляншане, провинция Шаньдун, поэтому личная беседа может быть для вас более полезной.
В4. Каковы сроки доставки?
10-30 дней после получения депозита, в зависимости от объема заказа.
В5. Какие условия оплаты вы используете?
Принимаются платежи посредством телеграфного перевода и аккредитива.
В6. Какие термины Инкотермс 2010 мы можем использовать?
Обычно мы принимаем FOB, CFR, CIF.
В7. Можно ли нанести наш собственный бренд на автомобиль?
Да, мы принимаем заказы на OEM-производство для известных дистрибьюторов и дилеров.
В8. Какую информацию мне следует вам предоставить, если я хочу получить расценки?
Сначала сообщите нам, какой тип прицепов вам нужен.
Во-вторых, сообщите нам, пожалуйста, какой груз вы будете загружать нашими прицепами? Грузоподъемность? Состояние дорог?
В-третьих, какой размер прицепа вам подходит и нужен ли вам индивидуальный продукт
Четыре, характеристики вашего грузовика, например, седельно-сцепное устройство размером 2,0 или 3,5 дюйма? Высота седельно-сцепного устройства? Будет ли использоваться грузовик 6*4 или 4*2?
Пять, объем заказа, порт назначения
Чем больше информации вы предоставите, тем более точную и конкурентоспособную цену мы сможем предложить.