Кратко: это двухосный пневматический полуприцеп-цементовоз для перевозки сухих сыпучих грузов, а не самосвал. Сжатый воздух разрыхляет порошок внутри W-образной цистерны и подаёт его по шлангу диаметром 4 дюйма в приёмный силос, поэтому поднимать кузов не требуется. Оси FUWA грузоподъёмностью 13 т и шины Triangle 12R22.5 выбраны потому, что эти запчасти для тяжёлых грузовиков проще всего заменить на экспортных рынках.
Выбор двух осей вместо трёх — осознанный компромисс. Грузоподъёмность уменьшается примерно на нагрузку одной оси, зато полуприцеп становится короче, легче и дешевле в эксплуатации, лучше маневрирует на тесных территориях цементных заводов и требует меньших затрат на шины, тормоза и дорожные сборы. Для дистрибьюторов, выполняющих короткие рейсы между терминалом и строительными площадками, такой выбор обычно оправдан. Для магистральных перевозок на 500 км с максимальной разрешённой массой обычно предпочтительнее трёхосная модель — поэтому мы выпускаем обе версии на базе одной конструкции цистерны.
Каждый полуприцеп покидает завод в Ляншане с собственным утверждённым общим чертежом. Объём цистерны, толщина обечайки, количество силосов, схема выгрузки и масса порожнего полуприцепа фиксируются на чертеже до начала раскроя стали, поэтому поставляемый полуприцеп соответствует законодательным требованиям по осевым нагрузкам, а не типовым значениям из рекламного буклета.
Характеристики двухосной модели FUWA
В таблице ниже приведена базовая конфигурация, представленная на фотографиях. Параметры, отмеченные†, рассчитываются индивидуально для каждого заказа и подтверждаются утверждённым чертежом.
