ПРОДУКЦИЯ

Полуприцеп-цистерна для перевозки цемента навалом объёмом 49 м³

Полуприцеп-цистерна для перевозки цемента навалом объёмом 49 м³

Полуприцеп-цистерна для сухих сыпучих материалов для дальних перевозок, разработанная для перевозки большего объёма цемента за рейс, практически полной разгрузки и снижения износа шин и расхода топлива при порожнем обратном рейсе. Изготавливается на нашем собственном заводе — не торговой компанией.
ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

Полуприцеп-цистерна для перевозки цемента навалом объёмом 49 м³

Установка объёмом 49 m³ готова к поставке — 5-осная конфигурация с полной пневматической подвеской

Полуприцеп-цистерна для перевозки цемента навалом объёмом 49 м³Боковой трубопровод разгрузки, верхняя рабочая площадка и группа осей с пневмоподвеской
49 m³Вместимость цистерны (настраиваемая)
5 осейПодъёмные 1-я / 2-я / 5-я оси
<0.3%Процент остаточного порошка
12 месяцевГарантия, приветствуется 100% инспекция
С 1982 годаСобственный завод, производственная площадь 400,000 m²

Создан для максимальной загрузки за рейс и минимальной стоимости на километр

Цистерна объёмом 49 m³ позволяет сократить число рейсов для перевозки того же тоннажа цемента, золы-уноса или минерального порошка. Эта установка сочетает такой объём с5-осной ходовой частью и полной пневматической подвеской, благодаря чему нагрузка распределяется на большее число осей при длительных тяжёлых перевозках, включая неровные и грунтовые дороги на строительных площадках.

Ключевое отличие — этосистема подъёма 1-й, 2-й и 5-й осей: при полной загрузке опускаются все пять осей для максимальной допустимой нагрузки и устойчивости; при порожнем или частично загруженном движении 1-я, 2-я и 5-я оси поднимаются, что значительно снижает износ шин, сопротивление качению, расход топлива и радиус поворота. Один прицеп — два режима эксплуатации.

Внутри V-образная многокамерная цистерна с оптимизированным внутренним уклоном работает совместно с пневматической системой разгрузки, быстро подавая порошок через разгрузочную линию и оставляя в цистернеменее 0.3% остаточного материала.

Типичные области применения

  • √Перевозка навального цемента на бетонные заводы, в силосы и на строительные площадки
  • Транспортировка золы-уноса и минерального порошка для бетонных и дорожных проектов
  • Перевозка известкового порошка, химических порошков и зерна навалом
  • Дальнемагистральные тяжёлые маршруты с участками дорог с покрытием и без покрытия

Ключевые преимущества

  • Объём 49 m³ — меньше рейсов, ниже затраты на топливо и труд на тонну
  • Подъёмные оси 1 / 2 / 5 — снижение износа шин и расхода топлива при порожнем возврате
  • Полная пневматическая подвеска — более плавный ход защищает цистерну, трубопроводы и груз
  • Быстрая пневматическая разгрузка — короткое время оборота у приёмного силоса
  • Герметичная цистерна — без попадания влаги и утечки пыли
  • Комплектующие известных брендов — JOST, WABCO, FUWA / BPW, Triangle

Технические характеристики

Эта установка объёмом 49 m³ изготавливается на заказ. Окончательные габариты, массы и бренды комплектующих утверждаются на согласовательном чертеже для вашей конкретной конфигурации.

ПунктСпецификация
Тип продуктаПолуприцеп-цистерна для перевозки цемента навалом (цистерна для сухих сыпучих материалов)
Перевозимые материалыЦемент, зола-унос, известковый порошок, минеральный порошок, химические порошки, зерно
Объём цистерны49 м³ (49 000 л)
Конструкция цистерныОбтекаемая многокамерная цистерна V-образной формы с оптимизированным внутренним уклоном для быстрой разгрузки
Конфигурация осей5 осей
ПодвескаПолная пневматическая подвеска с подъёмом 1-й, 2-й и 5-й осей
Система разгрузкиПневматическая разгрузка (давлением воздуха); разгрузочная магистраль 4 дюйма; остаток <0,3%
Компрессор (опционально)

Дизельный двигатель Weichai Tianhe 4105P и двухцилиндровый воздушный компрессор Fuda объёмом 12 кубических метров

Оборудование безопасностиПредохранительный клапан давления, аварийный клапан, боковая защита, заднее противоподкатное устройство
Доступ (стандарт)Задняя лестница, верхняя площадка с поручнями, люки с крышками
Компоненты ходовой части*Шкворень и опорные стойки JOST; тормозные клапаны WABCO; оси FUWA / BPW; шины Triangle (бренды согласно заказу)
Электрическая системаСистема 24 В, полное LED-освещение и световозвращатели
ОкраскаПередовое порошковое напыление с запеканием лакокрасочного покрытия; цвет по требованию заказчика

*Окончательные бренды комплектующих подтверждаются в договоре заказа; комплектация известными брендами (JOST, WABCO, BPW, FUWA, Triangle) является нашим стандартным предложением.

Почему стоит покупать напрямую у Tongya (CTAC TONGYA AUTO)?

Мы производитель, а не торговая компания. Мы являемся одним из ведущих производителей полуприцепов и прицепов-цистерн в Китае с 1982 года и экспортируем с 2006 года, ежегодно поставляя более 5,000 полуприцепов и 3,500 прицепов-цистерн.

400,000 m²Площадь компании1,200+ комплектовЛазерная резка, сварочные роботы и испытательное оборудование156+Инженеры со старшими техническими квалификациями40+Направлений экспорта по всему миру

Контролируемое собственное производство обеспечивает стабильное качество сварки, реальную индивидуальную настройку (вместимость, форма, толщина, подвеска, брендинг), надёжные сроки поставки и цены напрямую от завода — с процессами, сертифицированными по ISO 9001:2015 и CCC.

Часто задаваемые вопросы

В1. Почему стоит выбрать Tongya Automobile Co.,Ltd?

1. Ведущий китайский производитель полуприцепов и автоцистерн с 1982 года. Известный китайский бренд. Годовой объем производства составляет 10 000 единиц различных видов полуприцепов.

2. Более 19 лет опыта экспорта с 2005 года. Полностью понимаем различные местные спецификации и стандарты из более чем 50 разных стран.

3. Доступно изготовление продукции по индивидуальному заказу, с современной и передовой производственной линией со всеми видами производственного оборудования и производственного процесса.

4. Профессиональная техническая команда из 24 опытных инженеров


В2. Что можно купить у Tongya Automobile Co.,Ltd?
Полуприцеп-цементовоз, полуприцеп-топливозаправщик, полуприцеп-платформа, каркасный полуприцеп, низкорамный полуприцеп, самосвальный прицеп, прицеп-подкатная тележка, полуприцеп с ограждением, полуприцеп с боковыми стенками, полноценный прицеп, прицеп-муковоз, контейнер-цистерна ISO и т. д.

В3. Могу ли я посетить ваш завод?
Конечно, добро пожаловать на наш завод. Мы находимся в Ляншане, провинция Шаньдун, поэтому личная беседа может быть для вас более полезной.

В4. Каковы сроки доставки?
10-30 дней после получения депозита, в зависимости от объема заказа.

В5. Какие условия оплаты вы используете?
Принимаются платежи посредством телеграфного перевода и аккредитива.

В6. Какие термины Инкотермс 2010 мы можем использовать?

Обычно мы принимаем FOB, CFR, CIF.

В7. Можно ли нанести наш собственный бренд на автомобиль?
Да, мы принимаем заказы на OEM-производство для известных дистрибьюторов и дилеров.

В8. Какую информацию мне следует вам предоставить, если я хочу получить расценки?
Сначала сообщите нам, какой тип прицепов вам нужен.
Во-вторых, сообщите нам, пожалуйста, какой груз вы будете загружать нашими прицепами? Грузоподъемность? Состояние дорог?
В-третьих, какой размер прицепа вам подходит и нужен ли вам индивидуальный продукт
Четыре, характеристики вашего грузовика, например, седельно-сцепное устройство размером 2,0 или 3,5 дюйма? Высота седельно-сцепного устройства? Будет ли использоваться грузовик 6*4 или 4*2?
Пять, объем заказа, порт назначения
Чем больше информации вы предоставите, тем более точную и конкурентоспособную цену мы сможем предложить.

СООБЩЕНИЕ
Представлено
РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПОХОЖЕ